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1954-1955 Lancia D50 1955 GP Pau #10 Eugenio Castellotti Limited Edition to 1000 pieces Worldwide 1/18 Diecast Model Car by CMC

CMC
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  • Flugzeugmodell…
  • Schiffs- oder U-Boot-Modell…
  • Auto- oder Fahrzeugmodell…
  • militärisches Thema…
  • Figuren oder Soldaten…
  • Diorama-Zubehör oder Geländeteile…
  • Science-Fiction- oder Anime-Thema…
  • Maßstab 1:72 oder kleiner…
  • Maßstab 1:35 oder größer…
  • Starterset mit Farbe, Kleber und Pinseln…
  • für Anfänger geeignet…
  • Steckbausatz, ohne Kleber…
  • inklusive Ätzteile oder Extra-Detailteile…
  • Wargame- oder Brettspielset…

Was sagen Tests und Käufer?

Claude sucht online nach unabhängigen Tests und Bewertungen; danach prüfen wir jedes Zitat selbst.

dauert meist 30–90 Sekunden
Beschreibung

Brand new diecast model of 1954-1955 Lancia D50 1955 GP Pau #10 Eugenio Castellotti 1/18 Limited Edition to 1000 pieces Worldwide die cast model car by CMC.; Dimensions approximately L-10.5, W-4.5, H-3.5 inches.; MODEL DESCRIPTIONS:; Metal exhaust pipes.; Hinged adjustable screen.; Detachable and lockable engine hood.; Highly-detailed fuel and oil circulation.; Authentically-replicated hinged fuel caps.; Authentically-replicated hinged oil-filler cap.; Highly-detailed replication of the cooling system.; Metal precision model hand-built from 1,598 parts.; Elegant finish with a brilliant paint in original color.; Upholstered leather-covered driver seat and head rest.; Starting number 26 printed by the tampon printing method.; Radiator grille hand-made of stainless steel with metal supports.; Realistic replica of the V8 engine complete with pipes and cabling.; Authentically-replicated central locking nuts with right-/left-handed threads.; Special feature as accessory: Booster-Trolley with separate assist-start device.; Perfectly-crafted wheels with stainless-steel spokes and nipples on an alloy rim.; Rear suspension with De-Dion-tube, transverse leaf spring, longitudinal arms and inboard dampers, all made of metal.; Triangular steering axle with shock absorbers, front suspension with wishbones, transverse leaf spring, all made of metal.; TECHNICAL DATA OF THE ORIGINAL VEHICLE:; Dry sump oil lubrication.; Dual ignition (two plugs per cylinder).; Five-speed manual gearbox installed behind the driver.; 2.5-litre V8 engine as a stressed member of the chassis.; Mixture preparation with four Solex PII double carburettors.; Monoposto built on a tubular frame with free-standing wheels.; Two valves per cylinder controlled by two overhead camshafts.;

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